Novos veículos elétricos destroem a Tesla como rei do mercado americano – Miami Diario
De acordo com dados nacionais de registro de veículos, novos modelos de EV de vários fabricantes de automóveis começaram a minar o domínio da Tesla no mercado de EV dos EUA.
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Da mesma forma, os números compilados pela S&P Global Mobility mostram que a Tesla ainda controlava cerca de 65% do crescente mercado de veículos elétricos durante os primeiros nove meses deste ano. E os concorrentes obtiveram lucros na faixa de preço abaixo de US$ 50,000, onde a Tesla mal compete, informou o Local 10.
Lembre-se de que, de 2018 a 2020, a Tesla detinha cerca de 80% do mercado de veículos elétricos, então sua participação caiu para 71% em 2021 e continuou diminuindo, disse Stephanie Brinley, diretora associada da S&P.
“A posição da Tesla está mudando à medida que novas opções mais acessíveis chegam, oferecendo a mesma ou melhor tecnologia e desenvolvimento de produção”, disse a S&P Global Mobility em comunicado na terça-feira. “À medida que a escolha do consumidor e o interesse do consumidor em veículos elétricos estão crescendo, a capacidade da Tesla de reter uma participação dominante no mercado será desafiada daqui para frente”.
Tesla
Da mesma forma, de acordo com a S&P, os veículos elétricos ganharam 2,4 pontos percentuais de participação no mercado dos EUA este ano, uma indústria que vem crescendo para 5,2% de todos os registros de veículos leves, onde Dos 525.000 EVs registrados nos primeiros nove meses do ano , cerca de 65%, ou 340.000, eram da Tesla, disse a S&P.
Por sua vez, a Tesla, que tem uma participação de mercado menor, continua vendo as vendas crescerem à medida que aumenta o interesse do consumidor, disse Brinley.
“O mercado de veículos elétricos em 2022 é um mercado da Tesla e permanecerá assim enquanto os concorrentes estiverem vinculados à capacidade de produção”, disse ele.
Veículos elétricos
Da mesma forma, a escassez de chips de computador e outras peças impediu muitos concorrentes, como Ford, General Motors, Hyundai, Kia e Volkswagen, de operar fábricas com capacidade total para atender à demanda.
A Tesla também enfrenta concorrência no segmento superior do mercado da BMW, Mercedes-Benz, Audi, Polestar, Rivian, Lucid e outros.
A S&P disse que há 48 modelos de EV à venda nos EUA hoje e espera que cresça para 159 até o final de 2025.
A Tesla planeja lançar sua picape Cybertruck no próximo ano e um novo Roadster em uma data indefinida, mas fora isso sua linha de modelos leves em 2025 será a mesma de agora, disse a S&P. A empresa tem planos de entregar alguns semis elétricos para a PepsiCo na quinta-feira.
A S&P também descobriu que os consumidores que compraram veículos elétricos a bateria até agora este ano optaram por veículos Honda e Toyota antes de trocar. Ambas as empresas têm modelos híbridos e de combustão interna com baixo consumo de combustível, mas demoram a lançar veículos elétricos nos EUA. A Toyota tem apenas um modelo, enquanto a Honda não terá nenhum até 2024.
O pequeno SUV Model Y da Tesla e o sedã pequeno Model 3 foram os 2 principais SUVs, respondendo por mais da metade de todos os registros de EV, disse Brinley.
O Mustang Mach-E da Ford ficou em terceiro, seguido por mais dois Teslas, o sedã Model S e o SUV X. Completando os 10 principais EVs estavam o sedã e SUV Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 e Nissan Folha.
O Tesla Full Self-Driving Beta agora está disponível para qualquer pessoa na América do Norte que o solicitar na tela do carro, desde que você tenha comprado esta opção.
Parabéns à equipe Tesla Autopilot/AI por alcançar um marco importante!
- Elon Musk (@elonmusk) 24 de novembro de 2022
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Diário de Miami
Autora: Monica Munoz 6h28
